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桥式起重机吊装机构检验与起重机械使用中危险因素(一)、桥式起重机吊装机构检验
1、吊钩组检验
吊钩作为桥式起重机当中非常重要的零部件，如果吊钩出现了问题会直接影响起重机运作安全性，甚至出现坠落砸伤事故。吊钩在使用中最常见的问题就是折损，从而致使重物落下。在开展桥式起重机检测过程中，由于吊钩大部分都裸露在外，因此可以直接用肉眼观测使用情况，通常吊钩在长时间使用中的钩口位置会出现明显的磨损情况，这是因为起吊过程中重物中心变化而产生的磨损。轮缘破裂问题主要是在起重过程中重物不平稳导致撞击造成的。在对吊钩进行检验过程中，工作人员需要重点关注吊钩尾部螺纹和杆处空刀槽等位置，这些部位是重点磨损部位，容易产生裂纹问题。检验之处，需要将吊钩组表面油污处理干净，分析吊钩组各个位置是否出现了严重磨损问题，如果磨损严重则需要更换，如果磨损不严重需要用记号笔标注磨损情况，如红色表示磨损严重，需要更换、黄色重度磨损，需要定期检查或更换、绿色表示良好，这样能够提高工作人员的警惕度，避免产生安全事故。
2、钢丝绳检测
钢丝绳在吊运过程中会产生磨损问题，如果钢丝绳断裂会导致重物坠落，因此钢丝绳检测非常重要。当今桥式起重机所采用的钢丝绳自重轻、强度高、不易断裂，但是由于起重机都是吊运重物，会受到诸多力的影响，造成钢丝绳挤压、拉伸等问题，在绕过滚筒和滑轮当中，会产生非常大的交变应力，从而提高了钢丝绳的磨损程度，出现断裂问题。
很多技术人员在检验中，将钢丝绳绕过滑轮后，钢丝绳与滑轮的接触面积过大，导致接触应力增加，提高钢丝绳的磨损速度，提高了钢丝绳断裂的可能性。因此依然需要采用单绳起重方法，一是更换质量更高、更耐磨的钢丝绳；二是定期对钢丝绳进行检查，如果出现磨损问题及时更换。
起升运行的驱动系统包括机构系统和零部件系统，是保证起升各装卸动作的有效保障。根据通用起升机构特点可分为起升机构、小车运行机构、大车运行机构和俯仰机构，液压系统(包括吊具伸缩旋转、挂舱保护等)和托绳机构也是出现故障较多的部位，应急机构的配置状况是相应机构应急操作的安全保证。各运行机构的主零部件主要由制动器、减速器(齿轮)、联轴器、轴承、滑轮等组成，另外起升、俯仰及牵引式小车运行机构还由卷筒、钢丝绳等组成，大小车运行机构还有车轮组成。
(二)、起重机械投入使用后自身和周边环境下的危险因素
起重机械确切投入使用后，在生产作业过程中危险因素也是多方面的。
第一，重物坠落的危险，起重机顾名思义起到的是将厚重的物料提升至相应位置投入使用的作用，但是其也是有负荷量限度的，当起重机超载作业、或因长期作业磨损吊具、钢丝绳断裂等情况发生时，就会导致起吊重物坠落危险，如果有人员在重物下方，就会导致物料损坏和人员伤亡的事故发生。
第二，起重机自身和在生产作业周边环境中存在的危险因素，包括人员高处跌落危险、起重机挤压和碾压危险、触电危险、物料性质存在危险、起重机机械部件危险、金属结构损坏危险以及工作粉尘、噪音危险等。起重机相关标准规定高度超过两米的就属于高空作业，而起重机本身高度就在这距离之上，所以属于高空作业，指挥人员和作业人员在生产区域对起重设备进行指挥和操作，如果没有相应的保护装备、装置，所有人员的一系列操作都面临坠落的危险；起重机挤压和碾压危险，这个主要是指起重设备与附近设备或其他设施没有按照规定相隔一定距离，在生产作业过程中起吊物对人员造成挤压，而运行机构和制动器损坏就会造成溜车碾压人员的情况头触电危险主要指间接触电危险，表现方式为电力设施和设备绝缘体损坏；而物料性质是指起重机搬运的高温、有毒、有腐蚀性等危险品，一旦泄漏就会造成人员伤害；起重机本就是由很多金属部件和结构组成的，所以当脆弱的人身与金属零件发生强烈碰撞时，就难以避免受伤，而对于液化起重机来说，其液化原件损坏时高压喷射的液体也同样对人身造成伤害；起重机上某些金属结构连接起重机各部，起到保持平衡的作用，一旦发生损坏，轻则造成起重机倾斜，重则倾翻；起重机械执行期辐射、噪音、粉尘的危害，辐射束激皮肤使人心情烦躁、噪音会导致人们听力下降或短暂失聪，而粉尘则让人无法正常呼吸。
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